89 Elektronische Steuersysteme ermöglichen heute vielfältige Rückgewinnungsmöglichkeiten von bis zu 35%, sei es durch Energierückführung ins Netz, optimierte Heizungen oder weitere Bordnetzverbraucher. Entwickelt wird seit 1970 auch die Umwandlung des Gleichstroms in Wechselstrom (Chopper) für Asynchronmotoren. Dadurch entfallen die verlustreichen Vorschalt- und Steuerwiderstände und das Geräusch der arbeitenden Schützen. HESS und der Einstieg ins Trolleybusgeschäft Lassen wir Max Naef kurz erzählen, wie HESS zum Trolleybus-Start-Know-how kam: «An der Landesausstellung 1939 in Zürich war ein Trolleybus der Städtischen Strassenbahnen Zürich ausgestellt. Es handelte sich um einen FBW Tr51 mit MFO-Elektroausrüstung. Mein Vater, Heinrich Naef, wollte sich dieses Vehikel unbedingt ansehen. So unternahmen wir am 25. Juli 1939 eine lange Bahnfahrt nach Zürich. Während meine Mutter, mein Bruder Heini und ich an der Landesausstellung den Höhenweg, den Schifflibach und Heidelbeeren-Brei genossen, nahm Vater am MFO-Stand mit Metermass und Skizzenblock die wichtigsten Daten des Trolleybus auf. Oben, unten und links: HESS/Berna/BBC 4TP Trolleybus VB Biel Nr. 27 (1942), dazu Innenansicht (Fahrerplatz und Fahrgastraum. Trolleybusse Unten: HESS/Berna/BBC 4TP Trolleybus Biel Nr. 29 (1948), Heckansicht.
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