138 Im Rahmen der Neuausrichtung des Fahrzeugparks der Armee war Mitte der 70er- Jahre vom Bund die Projektierung eines geländegängigen und leichten Fahrzeuges bis 2,2 t Nutzlast international ausgeschrieben worden. Dank der parlamentarischen Intervention von Nationalrat Walter Röthlin (CVP/OW) wurde die Ausschreibung mit einem zusätzlichen Anreiz für einheimische Fahrzeugbauer ergänzt: Verlangt war, dass bei der Evaluation mindestens zwei Vorschläge von Schweizer Anbietern stammen mussten. Saurer, Mowag und BUCHER bewarben sich in der Folge für die Konstruktion von Prototypen. Saurer schied aber schon in der Vorphase wieder aus. HESS erhielt dann von Mowag die Anfrage für die Konstruktion und Lieferung von Brückenaufbauten in Aluminium – und HESS sagte ohne zu zögern zu. Wenn zwei das Gleiche wollen Doch drei Tage später stellte sich ein Problem: Die Firma BUCHER Guyer gelangte mit der gleichen Bitte wie Mowag an HESS. Da das «Fahren auf zwei Schienen» aus Sicht der Bellacher weder ehrlich noch konstruktiv gewesen wäre, wurde die Situation geklärt und BUCHER Guyer darüber informiert, dass bereits eine Zusage zur Zusammenarbeit mit Mowag bestand. In der Folge brachte HESS das ganze Wissen über die Grossprofilbauweise mit CO-BOLT®- Verbindungstechnik in das Projekt ein. So war mit nur drei Grossprofilen die Brückenwanne im Prinzip schon fertig zusammengestellt. Die durchdachte Komponentenbauweise ermöglichte sodann eine rationelle Montage ohne nachträgliche Lackierarbeiten. Dann galt es, zwei Überrollbügel für die Sicherheit zu konstruieren, zu berechnen und zu testen. Anstelle der üblichen Tarnlackierung wurden abschliessend alle Aluminiumteile feldgrau eloxiert – ein Novum für ein Fahrzeug der Schweizer Armee. Die Zusammenarbeit mit der auftraggebenden Gruppe für Rüstungsdienste (GRD) und der Mowag verlief während der Prototypenfertigung sehr erfreulich und zielgerichtet. Oben: 1994, Lieferwagen, 2,2 t, 434 Bucher DURO- Mannschaftswagen. Unser Stolz für die rationelle Fertigungsmethode der 3000 Aufbauten. Unten: 2001, Bucher DURO 434 Kommando- wagen.
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