207 Oben: 1980, Stand der Arealüberbauung. Unten: 1974, Start zur Montagehalle Nord. Leichtbauweise mit entsprechender Isolation. Für die Fertigung der Trolleybusse waren alle 12 bis 18 Jahre Bestellspitzen zu erwarten. Zudem wurden die fertig aufgebauten Fahrzeuge zu den jeweiligen Lieferanten des 600-Volt-Traktionsteils überführt und in deren Werkstätten montiert (Oerlikon oder Sécheron Genf). Sécheron wurde von Oerlikon später aber übernommen und stellte die Fertigung ein. Die Firma Siemens bot sich daraufhin neu als kompetenter Partner bei den Schweizer-Trolleybusbetreibern an und HESS konnte gute Anfangserfolge erzielen. Allerdings mit der Konsequenz, dass die Fahrzeuge komplett bei HESS montiert werden mussten. So wurde 1987 erneut ein Neubau in Rekordzeit geplant und realisiert. Leider verunmöglichte die unglückliche Strassenführung von 1967 keine grössere Hallenabmessung als 20 m 3 60 m. Wichtig war jedoch die fristgerechte Bereitstellung der Montageplätze und der 600-Volt-Prüfungsmöglichkeiten für die Traktionskomponenten an den fertigen FahrzeuWerkstätten
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